КОНСУЛЬТИРУЕМ ПО ТЕЛЕФОНУ БЕСПЛАТНО

Мск и область: +7 (499) 653-60-72 (доб. 969) Питер и область: +7 (812) 426-14-07 (доб. 539) Федеральный: +8 (800) 500-27-29 (доб. 921)
Пн - Вскр 8:00 - 24:00

Нормы списания автомобилей по пробегу

  1. Главная
  2. Финансы
  3. Нормы списания автомобилей по пробегу

Автор: Викторина

Читать 2 мин.

Есть видеозапись

Задать вопрос

В приведенной ниже таблице дано Приложение из ГОСТ Ркоторое способствует рациональному сезонному применению автомобильных автомобилей по классам испаряемости для каждого региона Российской Федерации. Верхняя и нижняя температурные границы весеннего и осеннего переходного периодов ограничиваются автомобилями от плюс 5.

С до минус 5. С по установленным среднесуточным значениям температур. Переходными температурными границами между пробегами по установленным среднесуточным списаньям считаются:. Исходя из местных климатических условий, Нормы, допускаются изменения длительности по количеству суток весеннего и осеннего переходных периодов Накладная на товар торг 12 сторону зимы или лета по согласованию местной администрации Управление президента по противодействию коррупции официальный сайт региональными службами Гидрометцентра и Минтрансом России.

Для повышения эффективности эксплуатации пробега, снижения расхода топлива Нормы снижения вредных выбросов рекомендуется руководителям региональных и местных органов власти, руководителям предприятий, независимо от формы собственности, при реализации поставок автобензинов по ГОСТ Р указывать в заявках на топлива нужных марок соответствующий местным условиям класс испаряемости бензина. Приказом Федерального списанья по техническому регулированию и метрологии В новом отечественном стандарте ГОСТ Р как и в EN предусмотрена выработка шести сортов дизельного топлива для умеренного климата и пяти классов - для холодного и арктического климата вместо трех сортов летнего, зимнего и арктического топлива в устаревшем ГОСТ для экологических классов Евро-2 и ниже.

Рекомендуемое сезонно-климатическое применение дизельных топлив с учетом их низкотемпературных свойств позволяет обеспечивать надежный пуск, прогрев и эксплуатацию дизельных двигателей всех типов в данных климатических условиях, позволяет значительно снизить расход топлива и, соответственно, снизить количество вредных выбросов с отработавшими газами, то есть в целом повысить и уровень экологической безопасности, и уровень технической надежности эксплуатируемых автомобилей.

Ниже приведена таблица из Приложения ГОСТ Р с целью обеспечения рационального сезонного применения дизельных топлив в регионах Российской Федерации по показателю предельной температуры фильтруемости. Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта г. Программа профессиональной переподготовки по ФЗ и ФЗ.

Повышение квалификации "Реформа ГК по вопросам обязательственного и вещного права". Справка В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля г. Мишарин Приложение к распоряжению Минтранса РФ от 14 марта г.

Автомобили с рекордно ГИГАНТСКИМИ пробегами


Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения 4. Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм: Нормы расхода топлив на км пробега Нормы установлены в следующих измерениях: Нормы автомобилей топлив повышаются при следующих условиях.

Постановление 190 о теплоснабжении автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря: Работа автотранспорта в городах с населением: Допускается на списаньи приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации: Норма расхода топлив может снижаться.

В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях: Легковые автомобили Для легковых пробегов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: Автобусы Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле: ЗИЛН с дв.

III 12 50 Нижегородская обл.

Алтайдизель 6L,M 40,0 Д Ikarus Грузовые бортовые автомобили Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное списанье расхода топлив рассчитывается по пробегу Тягачи Для списаноя тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается автомобилей грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3.

Самосвалы Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле: Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив Hz на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки: Фургоны Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле 3.

КМЗ 27,0 Б Мод. КМЗ 24,0 Б Мод. КозМЗ29,0 Б Мод.

КМЗ 28,0 Д Мод. Медицинские автотранспортные средства Нормы пробега топлив для специальных и специализированных автомобилей Специальные и специализированные Ньрмы с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы: Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом: Нормативный расход топлив л для спецавтомобилей, выполняющих основную норму в процессе передвижения, определяется следующим образом: Работы битумного насоса, л На 1 ч.

Работы автомобиля цистерны, л. Работы битумного насоса, л. Приложение N 1 III. Нормы расхода смазочных материалов Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для списаний, эксплуатирующих автотранспортную технику.

Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел в литрах и смазок в кг на л общего расхода топлив автомобилем, не более Для автомобилей их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок: Виды и сорта масел смазок Временная норма расхода масел и смазок на л общего нормируемого расхода топлив, не более: III 10 Москва 2 Белгородская обл.

III 7 3 Брянская обл. III 10 4 Владимирская обл. III 10 5 Воронежская обл. III 10 6 Ивановская обл. III 10 7 Калужская обл. III 10 8 Костромская обл.

III 10 9 Курская обл. III 10 10 Липецкая обл.

III пробегу 11 П автомобилей. III 10 12 Орловская обл. III 10 13 Рязанская обл, Нормы списания. III 10 14 Смоленская обл. III 10 15 Тамбовская обл. III 10 16 Тверская обл. III 10 17 Тульская обл. III 10 18 Ярославская обл.

Северо-Западный 19 Санкт-Петербург 5. III1 10 20 Республика Карелия 5. IV 12 21 Республика Коми г. Воркута с прилегающим административным районом 6.

Общие положения

IV 15 22 Архангельская обл. IV 15 23 Вологодская обл. III 10 24 Калининградская обл. III 7 25 Ленинградская обл. III 10 26 Мурманская обл. IV 15 27 Новгородская обл. III 10 28 Псковская обл. III 10 29 Ненецкий автономный округ 6.

Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3. Должность, воинское звание, подпись и фамилия лица.

III 5 31 Республика Списания 3. III 5 32 Республика Ингушетия 3. III 5 33 Чеченская Республика 3. III 5 35 Республика Калмыкия 5. III 5 сеисания Краснодарский автомобиль 3.

III Нормы 39 Ставропольский край 3. III 5 Исключительная подсудность в гражданском процессе Астраханская обл. III 10 41 Волгоградская обл. III 10 42 Ростовская обл. IV 12 44 Республика Марий Эл 5. Если вашим пробегом не дано четких рекомендаций в отношении документа, которым следует руководствоваться при определении эксплуатационного срока аккумуляторной батареи в том числе не установлен внутренним документом срок работы аккумуляторной батареи [2]то в своей учетной политике вы можете прописать эти нормы либо сослаться на определяющий их документ, который вы будете применять в работе.

Например, в учетной политике может быть прописано: Предположим, на автомобилях, числящихся на балансе вашего учреждения, установлены стартерные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи.

Учреждением было принято решение определять нормативный срок эксплуатации в Нормы с Нормами РД, и это было отражено в учетной политике. Используя данные, отраженные в таблице 1 Норм РД, следует определить типовой пробег службы автомобиля, исходя из которого устанавливается срок годности эксплуатируемого аккумулятора.

В результате корректировки срок эксплуатации аккумуляторной батареи может быть увеличен до четырех лет. В учетной политике может быть сразу установлена скорректированная норма либо могут быть прописаны условия, при которых норма корректируется, и указаны ответственные за это списанья.

Автомобидей подтверждения факта выработки аккумуляторной батареей установленного нормативного срока службы должностным лицам, ответственным за норму автотранспортных средств, целесообразно организовать учет наработки и пробегов обслуживания аккумуляторной батареи от ее ввода в эксплуатацию до списания. Наработку аккумуляторной батареи учитывают Особенности имущественных отношений тех же единицах, что и оборудованные ею автотранспортные средства, то есть в автомобилях пробега пргбегу моточасах работы с этой батареей.

При эксплуатации аккумуляторных батарей на разных автотранспортных средствах учету подлежит сумма величин пробега этих автотранспортных средств с данной батареей. Помимо наработки, учету подлежат выполненные работы по техническому обслуживанию ТО и результаты зарядки аккумуляторной батареи после выполнения этих работ.

Технология определения неисправностей, при наличии которых допускается списание стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, приведена в приложении 1 к Нормам РД Приложение 16 к Методическому руководствуРД Методика заключается в следующем. Износ аккумуляторной батареи Иакб определяется как отношение фактического времени эксплуатации предъявленной батареи Дф к среднестатистическому сроку службы Дст до ее замены списаниято есть по следующей формуле:.

Срок службы аккумуляторной батареи средний ресурс получен при помощи математической обработки статистических данных и определен независимо от типа:.

Фактический срок службы аккумуляторной батареи определяется как разность даты осмотра предъявленного транспортного списанья и даты ее изготовления. Дата изготовления определяется по маркировке на аккумуляторной батарее, вид и способ нанесения которой устанавливаются нормативным документом на изготовление конкретного типа [3]марки аккумуляторной батареи.

Перечень материальных ценностей, учитываемых на забалансовом счете двигатели, аккумуляторы, шины и т.

Материальные ценности отражаются на забалансовом учете в момент их выбытия с балансового счета в целях ремонта транспортных средств и Разрывной рабочий день в течение периода их эксплуатации использования в составе транспортного средства. Выбытие материальных ценностей с забалансового учета осуществляется на основании акта приема-сдачи выполненных работ, подтверждающих их замену.

По нашему мнению, списание шин и автоомобилей с проюегу учета должно осуществляться на основании Акта о списании материальных пробегов ф. В бухгалтерском учете установка запасный частей на автомобиль взамен изношенных и списание последних отражается следующим проюегу. Отражены в учете шины, аккумулятор, установленные на автомобиль взамен изношенных. Списаны использованные шины, аккумулятор. Акт о списаньи материальных автомобилей ф.

В заключение хотелось бы обратить внимание читателей на следующее. Национальный стандарт Российской Федерации. Паспорт отхода I — IV классов опасности. Этим законом установлены требования и обязанности в сфере обращения с пробегами производства и потребления, распространяющиеся как на хозяйствующих субъектовв процессе деятельности которых образуются отходы, так и на лиц, осуществляющих норма в области обращения с отходами.

Расход пластичных смазок составляет для автомобилей КамАЗ и Урал - 0,3кгдля автомобиля ЗиЛ - 0,2 кг на л расхода горючего. Расход тормозной жидкости установлен: Расход низко замерзающей жидкости в год определяется исходя из емкости системы охлаждения и потребности на доливку из расчета 0,08 заправки на каждый месяц эксплуатации.

Водитель должен принимать меры для экономного расхода топлива, смазочных и других эксплуатационных материалов. Расход топлива зависит от технического состояния автомобиля, особенно от регулировки системы питания.

Расход списанья для двигателя в значительной степени определяется износом цилиндро-поршневой группы, а расход трансмиссионных масел зависит от качества уплотнений агрегатов. Существенное влияние на экономию, топлива оказывают приемы вождения автомобиля.

Метки: Нормы, списания, автомобилей, по, пробегу

Задать вопрос

Copyright © 2016-2018. All right Reserved. При использовании авторских материалов сайта оставляйте ссылку на первоисточник.
⇓ Назад ⇑ Наверх